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　　上世紀80年代初開始，隨著對外開放的推進，除中國貿促會外，一些中央級的工貿公司、外貿公司及部分貿促會地方分會和行業(yè)分會開始參與組織出國展覽。當時我國的對外貿易合作主要是通過少數(shù)中央一級工貿公司和外貿公司及其在各地的分支機構開展，其它生產(chǎn)銷售企業(yè)都沒有獨立的進出口經(jīng)營權，也很少有機會和渠道走出國門。那個時期出展組織的特點主要還是依靠行政資源，組展單位通過中央部委下文，全國響應，幾乎沒有競爭。所辦的展覽也主要是中國獨家展覽或參加海外綜合性的貿易博覽會。但在那段時間里，這類展會對帶領廣大企業(yè)走出國門，讓世界開始認識中國的制造業(yè)和中國的產(chǎn)品起到重大的推動作用。

    我國可靠性研究是從20世紀50年代末開始的，電動推桿當時第四機械工業(yè)部在廣州成立了可靠性研究所。到了60年代，第七機械工業(yè)部也成立了相關的研究所。1975年，中國科學院應用數(shù)學研究所舉辦了“可靠性數(shù)學討論班”。在全國可靠性學術交流會之后，不少高等學校開設了可靠性理論及府用方面的課程，并開展這方面的研究，主要是針對電子產(chǎn)品、電子設備方面的可靠性研究。國防工業(yè)，航空航天工程十分重視可靠性工程研究，在人員培訓、電腦鑼可靠性技術開發(fā)等方面均取得了可喜成果。

    電動推桿是一種將電動機的旋轉運動轉變?yōu)橥茥U的直線往復運動的電力驅動設備。可用于各種簡略或雜亂的工藝流程中做為履行機械運用，以完成遠距離操控、集中操控或自動操控。通用型的輔佐驅動設備，可廣泛運用于電力、機械、冶金、交通、礦山、石油、化工、起重、運送、修建、糧飼加工等職業(yè)。具有功能牢靠，舉措活絡，運轉平穩(wěn)，推拉力一樣，環(huán)境適應性好等特色。

    推桿內設有過載自動保護裝置，推桿行程到極限位置或超過額定推力一定數(shù)值時，推桿自動停機工作，達到超載保護作用，使電機及構件不被損壞，但不可以此做行程開關使用。因此要求在被推拉的構件裝有開關，或著在電動推桿上裝外接行程開關裝置，以控制推桿正常起停。